Precio del metanol o encuentro Waterloo

Difícil de soportar la carga del exceso de oferta

En la segunda mitad del año, el mercado mundial de metanol se enfrenta a una gran presión de precios debido a un suministro suficiente y una mayor capacidad de producción. En los Estados Unidos, los precios del metanol se han debilitado con el aumento de la oferta y las fricciones comerciales. En Europa, el aumento en el suministro de metanol ha provocado una gran afluencia de carga de metanol, lo que ha obligado a los vendedores a revender productos. En el caso de que el mercado europeo no pueda absorber el exceso de oferta, el mercado chino puede convertirse en la última esperanza.

Los precios de EE. UU. Han caído bruscamente

En los primeros seis meses de este año, el precio del mercado spot de metanol de EE. UU. Se debilitó. Aunque la mayor parte del primer trimestre, el precio rondaba los 100 centavos por galón, pero después de mediados de mayo, el precio del metanol en los EE. UU. Cayó a un declive similar a un acantilado, cayendo a dos. El número de dígitos se encuentra por debajo del precio de mercado en China y el sudeste asiático. A mediados de julio, el precio del metanol en EE. UU. Se recuperó ligeramente, pero el 17 de julio volvió a caer por debajo del precio del mercado chino. Después de que Estados Unidos impuso aranceles a China en agosto, los precios del metanol volvieron a caer.

Los precios del metanol en los Estados Unidos están sujetos principalmente a problemas de suministro. Las existencias de metanol en los Estados Unidos son grandes y el suministro en sí es suficiente. El alto precio en el primer trimestre provino del incendio de un tanque en la Terminal Intercontinental en Texas. En los días posteriores al incendio, el precio spot del metanol en EE. UU. Alcanzó los 111 centavos por galón (FOB, Golfo de México de EE. UU.), El nivel más alto del mercado en el primer semestre de 2019. Con la reapertura de la terminal en mayo, el El precio del metanol en los EE. UU. Cayó bruscamente, cayendo a 80 centavos / galón (FOB, Golfo de México de EE. UU.). En julio, los precios del metanol en los Estados Unidos continuaron cayendo, y el FOB actual del Golfo de México en los Estados Unidos es inferior a 70 centavos por galón.

En la segunda mitad de este año, la creciente fricción comercial entre China y EE. UU. Puede continuar afectando el flujo de productos de metanol. Con la mayor escalada de la fricción comercial entre China y los Estados Unidos en agosto, los participantes del mercado creen que la demanda de metanol en el este de Asia es más difícil de digerir el suministro de metanol de Estados Unidos, lo que hace que el precio del metanol sea más difícil de impulsar.

Desequilibrio europeo de oferta y demanda

Los vendedores europeos fueron generalmente bajistas después de que los precios spot y la demanda se debilitaron en el segundo trimestre. Los datos de Platts Energy News mostraron que en el tercer trimestre, el precio del contrato de metanol establecido por la industria alcanzó el nivel más bajo desde el cuarto trimestre de 2016. En la actualidad, los precios europeos del metanol están en la parte inferior, solo ligeramente por encima de $ 200 por tonelada (FOB, Rotterdam). Los participantes del mercado generalmente creen que el desequilibrio entre la oferta y la demanda es la razón de la disminución de los precios del metanol.

Hay dos problemas en el suministro: uno es por la fricción comercial, que hace que el exceso de suministro externo se transfiera a Europa. Según los datos de Eurostat, en los primeros cuatro meses de 2019, la UE importó metanol de los Estados Unidos aumentó en 165,000. Las toneladas de metanol importadas de Venezuela aumentaron en 96,000 toneladas. El segundo es de la afluencia de productores rusos. Según los participantes del mercado europeo, los esfuerzos de los productores rusos para expandir su participación en el mercado en Europa han aumentado el desequilibrio entre la oferta y la demanda. En los primeros cuatro meses de este año, las exportaciones de metanol de Rusia a Europa aumentaron en 96,000 toneladas. Además del aumento de los niveles de importación, la nueva capacidad en Europa también aumentará la oferta en el mercado en el segundo semestre de este año. El productor holandés de metanol OCI anunció que abrió una segunda línea de producción de metanol en Delfzijl, Países Bajos, en junio de este año. Se espera que la línea de producción aumente la producción en aproximadamente 438,000 toneladas / año de metanol, casi duplicando la capacidad de la planta.

Sin embargo, en términos de demanda, aunque la rentabilidad general del flujo descendente en el primer semestre del año y el flujo descendente reciente aumentaron en comparación con el mismo período del año pasado, en el primer semestre de este año, el stock social del mercado de metanol fue enorme Las existencias portuarias se digieren lentamente, la demanda aguas abajo está sujeta a fricciones comerciales y los precios europeos del metanol pueden seguir tocando fondo.

Mercado chino o última esperanza

En el mercado asiático (incluida la región del Golfo), China e India son los mayores mercados de metanol. En India, el metanol iraní continúa dominando el mercado indio a menos que las transacciones financieras de las compañías iraníes se vean interrumpidas. El mercado indio también es menos optimista debido al mismo exceso de oferta en las empresas iraníes. Desde su puesta en marcha en febrero de este año, la tasa operativa de la compañía de metanol Kaveh de Irán de 2,3 millones de toneladas / año se ha mantenido en un nivel del 55% al ​​60%. Las dos plantas de 1,65 millones de toneladas de metanol en Zagros Petrochemical, Irán, han estado operando con una capacidad del 80% al 90% además de fallas técnicas en marzo y exportan regularmente a los mercados indio y chino. Al mismo tiempo, el iraní Kimiaye Pars y Bushehr Petrochemical comenzarán la producción de su nueva planta de metanol de 1,65 millones de toneladas / año en el cuarto trimestre, lo que conducirá a un exceso de oferta de metanol en el mercado asiático, especialmente en la India.

El mercado chino también es débil. Afectada por las fricciones comerciales chino-estadounidenses, la entrada de metanol en Argelia, Azerbaiyán, Trinidad y Tobago y Venezuela en el mercado chino ha debilitado los fundamentos del mercado actual de metanol. Además, la falta de espacio en los tanques de almacenamiento de metanol en los puertos orientales de China ha exacerbado este problema. Sin embargo, a medida que las unidades de metanol a olefina (MTO) de China se pusieron en producción, las fuentes comerciales dijeron que el interés de compra del mercado chino de metanol podría aumentar en agosto y septiembre, lo que podría respaldar los precios del metanol. China puede convertirse en la última esperanza del mercado de metanol.